Erneut bezweifelt die Lufthansa die von der Branche ausgegebenen Klimaziele bis 2050.
Der Luftverkehr und die Bundesregierung stützt ihre Annahmen eines „klimaneutralen“ Flugverkehr im wesentlichen auf den Einsatz nachhaltiger Flugzeugkraftstoffe – Kerosin aus Biomasse und strombasiertes synthetisches Kerosin (SAF).
Lufthansa erwartet keinen schnellen Preisverfall bei nachhaltigen Kraftstoffen
Der Lufthansa-Konzern bezweifelt, dass nachhaltig produzierte Flugzeugkraftstoffe in den kommenden Jahren deutlich kostengünstiger werden. Es spreche vieles dafür, dass die zusätzlichen Kosten im Vergleich zum fossilen Kerosin so schnell nicht zurückgehen werden, erklärte das Unternehmen.
Im Klimaschutzpaket „Fit for 55“ wurden für den Luftverkehr die Verschärfung des Emissionshandels (ETS) und eine Beimischungsquote für nachhaltige Kraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels = SAF) beschlossen. Weil SAF absehbar kaum verfügbar und teuer sind, braucht es bei der Quote eine Gleichbehandlung von Airlines in der EU gegenüber der nicht-europäischen Konkurrenz. Nötig ist zudem ein SAF-Förderprogramm.
Quelle: https://politikbrief.lufthansagroup.com/politikbrief-juli-2023/#c33441