Markus Albiez

Der Luftverkehr wächst wieder – und das Klima leidet

Klar ist inzwischen: Der Klimawandel ist kein Phänomen, das vielleicht in ferner Zukunft wirksam wird. Eine drastische Zunahme der Hitzetoten in Europa, man spricht von mehr als 60.000 Opfern allein im vorigen Jahr, ist ebenso Realität wie die Häufung von langen Dürreperioden, verheerenden Waldbränden und Überschwemmungen. 

Mit seinen CO2-Emissionen und weiteren Klimaeffekten unter anderem aufgrund von Kondensstreifen trägt die Luftfahrt mit bis zu fünf Prozent zum Klimawandel bei, wie auch der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) einräumt. Eine solche Größenordnung mag überschaubar klingen. Nur: Heizen muss man, Flugreisen dagegen sind wohl in den seltensten Fällen unverzichtbar. Und während sich in manchen anderen Branchen konkrete Ansätze zeigen, die Emissionen senken zu können, ist davon im Luftverkehr bisher kaum etwas zu sehen.

Quelle: https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article239225071/Verzichten-fuer-das-Klima-Nicht-beim-Fliegen.html

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Bernd St., 45134 Essen

Die Flugzeugbetreiber und die Flughäfen Düsseldorf, Köln, Amsterdam nutzen intensiv den Luftraum über Essen und verdienen damit Geld. Die von D.-dorf genehmigten Landungen und Starts nach 23h nehmen überhand.

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Michael K., 45239 Essen

Die viele Fliegerei ist klimaschädlich und dazu noch gesundheitsschädlich.
Am Flughafen Düsseldorf DUS gibt es in der Nacht nach 22:00 Uhr noch reichlich Flugverkehr. Die Nachtruhe und die Gesundheit der Anwohner spielt keine Rolle.

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